สภาพการทำงานของเครื่องควบคุมการจราจรทางอากาศนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย
ไม่ใช่ทุกคนที่ถูกตัดออกมาเป็นผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ งานของพวกเขาสำคัญมากหากพวกเขาไม่สามารถทำงานด้วยเหตุผลบางอย่างสนามบินก็จะหยุดนิ่ง หากคุณสนใจงานที่มีชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานการจ่ายเงินที่ดีและการเกษียณอายุที่ได้รับมอบอำนาจเมื่ออายุ 56 คุณอาจเป็นผู้สมัครที่สมบูรณ์แบบสำหรับตำแหน่งนี้ ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศควบคุมการไหลเวียนของการจราจรทางอากาศนำเครื่องบินไปสู่การขึ้นลงที่สมบูรณ์แบบและตรวจสอบพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าการลงจอดอย่างราบรื่น อย่างไรก็ตามมีอุปสรรคในการพิชิตตำแหน่งที่ยากลำบากนี้ก่อนที่คุณจะสามารถตรวจสอบท้องฟ้าที่เป็นมิตรได้
ความยาก
ไม่เหมือนงานอื่น ๆ อีกมากมายการเป็นผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศต้องใช้คุณสมบัติเฉพาะ ผู้สมัครจะต้องเป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกาและจะต้องมีอายุต่ำกว่า 31 ด้วยหากเธอไม่เคยมีประสบการณ์ในฐานะผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศมาก่อน ผู้สมัครจะต้องผ่านการตรวจสอบประวัติการทดสอบยาและการตรวจทางการแพทย์ ก่อนที่จะมีการจ้างงานคุณต้องทำการสอบจาก Federal Aviation Administration หรือ FAA และได้รับคะแนนอย่างน้อย 70 นอกจากนี้ยังมีขั้นตอนการสัมภาษณ์ที่คุณต้องทำ ผู้สมัครที่มีประสบการณ์ทางทหารมาก่อนในฐานะผู้ควบคุมมีเส้นทางที่ง่ายขึ้น
การศึกษาที่จำเป็น
ผู้สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมปลายล่าสุดสามารถใช้เส้นทางที่ง่ายขึ้นในการเป็นผู้ควบคุมโดยลงทะเบียนในโครงการฝึกอบรมการจราจรทางอากาศของวิทยาลัยการจราจรทางอากาศชื่อ AT-CTI โปรแกรมนี้แสดงถึงความร่วมมือระหว่าง FAA วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย มันถูกออกแบบมาสำหรับนักเรียนที่ไม่ใช่วิศวกรรมและให้คำแนะนำขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับการควบคุมการจราจรทางอากาศ โปรแกรมใช้เวลาสองหรือสี่ปีขึ้นอยู่กับสถาบัน
ทักษะที่จำเป็น
ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศใช้เวลาในการตรวจสอบอุปกรณ์เรดาร์ในห้องกึ่งมืด ตัวควบคุมจะต้องสามารถมีสมาธิอย่างเต็มที่ในหน้าจอในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง นอกเหนือจากพลังแห่งความเข้มข้นแล้วผู้ควบคุมจะต้องเป็นมัลติทาสก์ที่ดี ผู้ควบคุมแนะนำเครื่องบินหลายลำในคราวเดียวดังนั้นผู้สมัครในอุดมคติจะต้องสามารถเล่นหลาย ๆ งานพร้อมกันได้ ความสามารถในการวิเคราะห์และตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วเป็นทักษะที่สำคัญสำหรับตำแหน่งนี้ แม้ว่าผู้ควบคุมจะใช้เวลาเกือบทั้งวันนั่งจ้องมองที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่พวกเขาต้องอยู่ในสภาพร่างกายที่เหมาะสม ผู้ควบคุมจะได้รับการตรวจร่างกายทุกปีว่าพวกเขาจะต้องผ่านการจ้างงานอยู่
ข้อมูลเพิ่มเติม
ความเครียดเป็นองค์ประกอบใหญ่ของงานควบคุมการจราจรทางอากาศ สนามบินไม่ปิดดังนั้นหอควบคุมจึงบรรจุคนเป็น 24 ต่อวัน ซึ่งหมายถึงการทำงานแบบกะหมุนตลอดจนทำงานในวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์ ผู้ควบคุมมีความรับผิดชอบอย่างมากต่อไหล่ของพวกเขาดังนั้นการแจ้งเตือนที่เหลืออยู่ตลอดเวลาจึงเป็นสิ่งจำเป็น ความเครียดทางจิตใจของงานเป็นสาเหตุของการเกษียณอายุที่ถูกบังคับ จากข้อมูลของสำนักงานสถิติแรงงานสหรัฐพบว่ากว่าร้อยละ 90 ของคอนโทรลเลอร์เป็นของสหภาพ การอยู่ในสหภาพไม่ได้ช่วยปกป้องพวกเขาจากความเครียด แต่มันสามารถทำให้บางส่วนของงานง่ายขึ้นเช่นการช่วยให้สมาชิกได้รับค่าจ้างที่ดีขึ้น
ข้อมูลเงินเดือน 2016 สำหรับผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ
สำนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศได้รับเงินเดือนประจำปีเฉลี่ยอยู่ที่ $ 122,410 ใน 2016 จากข้อมูลของสำนักงานสถิติแรงงานสหรัฐ ที่ต่ำสุดตัวควบคุมการจราจรทางอากาศได้รับเงินเดือนเปอร์เซ็นต์ 25th ที่ $ 84,730 ซึ่งหมายถึงเปอร์เซ็นต์ 75 ที่ได้รับมากกว่าจำนวนนี้ เงินเดือนเปอร์เซ็นไทล์ที่ 75th คือ $ 149,230 ซึ่งหมายถึงเปอร์เซ็นต์ 25 ที่ได้รับมากขึ้น ใน 2016 คน 24,900 ถูกจ้างงานในสหรัฐอเมริกาในฐานะผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ
